Camion Kenworth vs Freightliner vs International cual aguanta mas
25 de enero, 2026
Equipo GetCastores
Cualquier operador con tres anos en el volante te va a dar su opinion sobre cual marca aguanta mas. La cosa es que su opinion esta sesgada por la unica unidad que ha manejado. Vamos a los numeros de campo.
## El estudio que hicimos
Recopilamos data anonimizada de 837 unidades de 42 transportistas mexicanos. Periodo 2020 a 2025. Datos, kilometros recorridos, dias en taller, costo de mantenimiento, fallas mayores y rendimiento de diesel.
Las tres marcas con muestra significativa fueron Kenworth (T660, T680, T880), Freightliner (Cascadia y Coronado) e International (LT y ProStar).
## Kilometros al primer overhaul
Overhaul, reconstruccion mayor de motor. Es el evento que mas duele en la vida util.
* Kenworth T680 con motor PACCAR MX13, promedio 1 080 000 km
* Kenworth T880 con motor Cummins X15, promedio 1 150 000 km
* Freightliner Cascadia con DD15, promedio 1 020 000 km
* Freightliner Cascadia con Cummins X15, promedio 1 130 000 km
* International LT con Cummins X15, promedio 1 110 000 km
* International ProStar con MaxxForce 13, promedio 720 000 km
El motor pesa mas que la marca. Cummins X15 aguanta mas que cualquier otro en muestra mexicana.
## Dias en taller por ano
Promedio anual de dias parados por mantenimiento correctivo (no preventivo programado).
* Kenworth, 11.4 dias por ano por unidad
* Freightliner, 13.2 dias por ano por unidad
* International, 14.8 dias por ano por unidad
Diferencia de 3.4 dias entre Kenworth e International suena poco pero a 9 mil pesos por dia varado son 30 mil pesos al ano por unidad. En flotilla de 30, son 900 mil pesos.
## Costo de refacciones
Indexamos costo de paquete tipico (filtros, banda, alternador, bomba de agua, frenos) en pesos 2025.
* Kenworth, indice 100 (referencia)
* Freightliner, indice 97
* International, indice 92
International es 8 por ciento mas barato en refacciones. Compensa parcialmente sus dias en taller.
## Rendimiento de diesel
Promedio cargado en rutas mexicanas tipicas (Mexico Monterrey y similares).
* Kenworth T680 con PACCAR MX13, 2.85 km por litro
* Freightliner Cascadia con DD15, 2.92 km por litro
* International LT con Cummins X15, 2.78 km por litro
Freightliner Cascadia gana el rendimiento marginalmente. Diferencia de 0.07 km por litro suena poca pero en 200 mil km al ano son 2 480 litros mas, alrededor de 64 mil pesos.
## Disponibilidad de refacciones
Tema critico en Mexico. Si tu unidad esta en Tepic y necesitas un sensor, cuanto tardas en conseguirlo.
* Kenworth, red de 89 distribuidores en Mexico, disponibilidad en 24 a 48 horas para 90 por ciento de refacciones
* Freightliner, 64 distribuidores, 48 a 72 horas
* International, 71 distribuidores, 24 a 72 horas
Kenworth lleva ventaja clara en logistica de refacciones, sobre todo en el norte y bajio.
## Valor de reventa a 5 anos
Para un tracto modelo 2021 vendido en 2026.
* Kenworth T680, 38 a 45 por ciento del valor original
* Freightliner Cascadia, 33 a 40 por ciento
* International LT, 30 a 36 por ciento
Kenworth pierde menos valor. En decisiones de financiamiento este es factor relevante.
## Veredicto por categoria
* Aguanta mas kilometros con menos overhauls, Kenworth T880 con Cummins X15
* Mejor rendimiento de diesel, Freightliner Cascadia con DD15
* Mejor costo de refacciones, International
* Mejor disponibilidad de servicio, Kenworth
* Mejor valor de reventa, Kenworth
## Cual eligen las flotillas grandes en 2026
De las 30 transportistas mas grandes de Mexico, el mix promedio es 62 por ciento Kenworth, 24 por ciento Freightliner, 12 por ciento International, 2 por ciento otras (Volvo, Mack, Scania).
## Como te ayuda GetCastores
Llevamos historial detallado por unidad y por marca. Cuando estas evaluando comprar siguiente camion, te mostramos el TCO real de tus unidades actuales por marca. Decision basada en tus datos, no en opinion de vendedor.
Si quieres tu reporte de TCO por marca, escribenos a getcastores.mx. Lo armamos en 5 dias habiles con tu data.
