Crisis de chasises en Manzanillo lo que viene en el segundo semestre
19 de abril, 2026
Equipo GetCastores
Manzanillo es el puerto mas grande del Pacifico mexicano. En 2025 movio 3.7 millones de TEU. En 2026 va a mover menos por una razon que casi nadie discute publicamente, faltan chasises.
## Que es un chasis y por que importa
Un chasis es la estructura sobre la que va el contenedor durante el transporte por carretera. Sin chasis, el contenedor se queda en patio. Sin chasis disponibles, los barcos se detienen porque no hay donde descargar.
En Manzanillo el ratio chasis por contenedor en patio cayo a 0.42 en marzo 2026. Es decir, por cada 100 contenedores en patio solo hay 42 chasises. Lo normal es arriba de 0.85.
## Por que estamos asi
Tres factores combinados.
**Las navieras decidieron no traer chasis nuevo.** El acero subio 38 por ciento, los aranceles encarecen importacion. Las navieras prefieren operar con menos.
**Los chasises viejos estan saliendo de circulacion.** Vida util promedio 18 anos. Una ola grande llego a su limite en 2025 y 2026.
**La operadora portuaria reorganiza patios.** Esto bajo eficiencia temporal en 28 por ciento durante el primer trimestre.
## Que viene en el segundo semestre
Hablamos con tres operadores logisticos grandes y dos transportistas de Colima. La proyeccion realista.
* Julio. Llegada de contenedores aumenta por temporada (Navidad se prepara desde junio). Chasises no aumentan. Tiempo en patio sube de 47 horas actuales a 70 horas.
* Agosto. Pico. Posibles tiempos de 90 horas para sacar un contenedor.
* Septiembre. Llega primer lote de chasis nuevo de Brasil (negociado en marzo). Alivia 15 por ciento.
* Octubre noviembre. Estabiliza alrededor de 55 horas promedio.
* Diciembre. Vuelve a subir por temporada alta pero menos severo.
## Que pueden hacer los transportistas
**Programa con 72 horas de anticipacion.** No 24, no 48. Tres dias minimo.
**Cobra premium por urgencia.** Si el cliente quiere en menos de 48 horas, sube tarifa 25 por ciento. Esto financia tu espera.
**Considera triangulacion via Lazaro Cardenas.** El puerto michoacano absorbe parte del flujo. Tiene mas chasises disponibles pero costo de flete a destino sube 18 por ciento. Saca tus numeros.
**Renta chasis privado.** Algunas empresas estan armando flotillas de chasises propios. Costo alto al inicio pero te asegura disponibilidad.
**Mejora la productividad de cada viaje.** Si vas a esperar mas, asegura que cuando salgas el viaje sea optimo. Carga maxima legal, ruta directa, sin paradas innecesarias.
## Caso de una transportista de Colima
Transportista de 14 unidades, especializada en Manzanillo. En enero 2026 hacian 4.2 viajes por unidad al mes. En marzo bajaron a 2.8. Diferencia de ingresos, alrededor de 280 mil pesos mensuales.
Que hicieron. Negociaron tarifa premium con dos clientes grandes (subida 22 por ciento). Movieron tres unidades a operar via Lazaro Cardenas (margen menor pero mas viajes). Bajaron costos fijos cerrando una oficina secundaria. Resultado, recuperaron 60 por ciento de la utilidad perdida.
## Que NO funciono
* Esperar a que se resolviera solo
* Bajar tarifas para conseguir mas volumen
* Mantener la misma estructura administrativa
## Como medir si tu operacion aguanta
Calcula tu punto de equilibrio en viajes por unidad por mes. Si esta arriba de 3.2, vas a tener problemas. Si esta abajo de 2.5, tienes colchon.
## Como te ayuda GetCastores
Nuestro tablero portuario para flotillas de Manzanillo integra tiempos de patio, programaciones, costo por viaje y rentabilidad por cliente. Te permite ver en tiempo real si un cliente especifico te esta dejando dinero o quitandote.
Si operas en Manzanillo o Lazaro Cardenas y quieres revisar tu situacion, escribenos a getcastores.mx. Tenemos equipo en Colima y hacemos visita en sitio sin costo.
